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2025-03-21 11:31:46 作者:K8凯发·国际官方网站 阅读量:
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  直-20上的3个割线身上之所以要装“割线器”,主要原因自然是因为直升机在低空飞行的时候容㊣易撞㊣㊣上电线。

  特种部㊣队从直20索降✅毫无疑问的是,一旦开始“武统”台岛,那么直升机就必然是这场战争中曝光率最高的武㊣器之一。

  这些火力和军事设施要想拔除,最好的办法有两种,分别是轰炸机轰炸□□□□、攻击机或直升机点对点的攻击。

  这时候第二种方式的优势就体现出来了。对地攻击机和直升机可以点㊣对点的进攻,拔除那些零㊣星的“遗漏火✅力点和永固军事”。

  。如此一来当步兵㊣遇到自己无法搞定的“遗漏火力点和永固军事”时,就可以呼叫对地攻击机或直升机打击对方,降低己方的伤亡。

  定位的武器是歼-8战机闲鱼二手自行车转让,但这款战机现在也退得差不多了,所以“武统”台岛的时㊣候,“低空”的主力大概率是直-20和其它武装直升机。

  台岛这个人口密度比起中国大陆,是后者的差不多4倍。即使是以人口密度大而闻名的日本,其人口密度也仅仅是344人/平方公里,差不多是台岛的一半。

  大陆这边比较喜欢用“地埋式电力工程线”,也就是埋㊣进地㊣下的电线。这种“地埋线”大幅度减轻✅了大陆这边直升机撞电线的概率。

  大陆这边飘在天上的,基本都是高压线了。高压线厘米左右,本身能见度比较✅高。并且高压线还有电线塔的存在,这也可以提醒直升机“这里有电线”,进一步压低了直升机撞电线的可能。

  如果直-20身上没有“割线器”,那直升机撞电线后就没法用了,只能等着战事结束后把直升机取下来。

  我国推出的民用直升机防撞激光雷达,就已经能达到最大2公里,探测精度正㊣负3米左右的水㊣平了,装在军用直升机上的防撞激光雷达,在精度和探测距离上只会更高。事实上很多民用直升机之所以容易撞电线,一大原因就是没有装这玩意。

  直升机装“防撞光纤激光雷达系统”可避免撞电线】X-MOL学术期刊·《直升机线打击保护装置:复习,挑战和建议》【2】AGV在线网·《【全球领先的直升机防撞光纤激光雷达系统】——如何避免高压电线成为民用航空器的安全杀手?》【3】中国知网·《直升机机载毫米波雷达高压线防撞处理》

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